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記者戴榕萱/綜合報導

10月底馬斯克已對外宣稱會在12月重啟發射,不過相較於高調的SpaceX還有另一個默默發展著同樣大型可回收火箭的太空公司「Blue Origin」,而這是由亞馬遜(Amazon)創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)所創立的公司,雖然他也有相同的計畫,但理念卻與馬斯克巨大差異。

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▲亞馬遜創辦人貝佐斯(圖/路透社)

巨型火箭在SpaceX馬斯克的積極發展下,確定於12月可以重啟發射,不過別以為SpaceX的對手只有波音公司,其實亞馬遜創辦人貝佐斯在今年9月份也宣布過,尤其下太空公司Blue Origin設計的兩款大型可回收火箭,命名為「新葛倫(New Glenn)」,這火箭已經開發4年了,有七個主要引擎,總長度僅次於阿波羅計畫中的「神農阿里巴巴雙11網購5號」,並預計在2020年就可以發射。



▲新葛倫火箭總長度僅次於神農五號(圖/翻攝於貝佐斯twitter)

馬斯克貝佐斯兩人的火星商業計畫有何不同呢?

馬斯克認為地球上的資源並非取之不盡,太過脆弱,每年經過地球的小行星對我們來說都是一種威脅台灣淘寶,有可能物種或是環境恐有一天都會慘遭毀滅,所以馬斯克財認為應該要將人類帶上火星,成為星際公民才是遠離地球災害的最佳選擇。

而亞馬遜的貝佐斯認為,目前全球人類不停的增長,能源過度需求,因為近年來的宇宙探索,並沒有太大進步(無力即可移居的星球),人類應該要看清楚,地球才是最適合人類生存的地方。因此只能朝太空去挖掘其他能源,好讓火星成為地球所用的基礎資源,不過這樣的計畫以長遠的演眼光來看,最後一定會演變成地球外的星球充滿工業,讓地球上僅存住宅區以及輕工業,才能讓地球保存下來。

以上兩位對於太空計畫都有不同的宗旨,但共同都要突破的瓶頸是,一定要完成載人上火星的最終目的,而大型火箭首先要克服的就是重力問題,只要克服了可以垂直升空以及順利返航,火星計畫可說是成功一半了。



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