▲有了WSBK榮耀加持,ZX-10RR的火力更為驚人。(圖/翻攝自Kawasaki)

記者張慶輝/綜合報導11.11購物狂歡節

在WSBK賽事中取得榮耀的Kawasaki,將汲取到的寶貴經驗,轉移到市售的Ninja ZX-10R上,不過怎麼說,還是與廠車有些許差別,為了滿足玩家追求純種賽車的夢想,Kawasaki在這回科隆車展上,推出全球限量500部的「ZX-10RR」,光看到兩個R,就知道這傢伙絕對不好惹!

▲外觀上與ZX-10R沒有太大分別,但ZX-10RR的好料都藏在細節裡。(圖/翻攝自Kawasaki)

披著Kawasaki廠隊冬季測試圖裝的ZX-10RR,乍看之下好像與現行的ZX-10R一樣,但「惡魔藏在細節裡」,在外觀上,輪圈換成Marchesini七幅輕量化製品,並搭配Pirelli Supercorsa SP性能胎,這兩樣都是WSBK中的標準配備,除了標配單座蓋,乘客腳踏也已經移除,畢竟這等猛獸就應該「一人獨享」。

▲只要將燈具和後照鏡移除,再加上競賽套件,ZX-10RR馬上就能下場比賽。(圖/翻攝自Kawasaki)

動力雖然是同一具公升4缸引擎,但ZX-10RR的汽缸頭多了DLC處理,最大馬力為200匹,並能選配競賽用凸輪軸、以及Akrapovic排氣管,此外引擎側蓋上還有「RR」的專屬圖樣;車架部分,只要選用競賽套件,搖臂位置就可進行調整,讓玩家得以精準攻克不同的賽道。

▲不只動力還有升級空間,就連車架設定也能進行微調。(圖/翻攝自Kawasaki)

雙11淘寶運費ZX-10RR一樣有源自WSBK賽場的SHOWA BFF倒叉,後避震也具備全可調機能,電控系統則搭載自家的六軸IMU,提供循跡控制、彎道ABS、起跑控制、引擎光棍節雙十一煞車控制、進退檔快排等功能,更可盡情揮灑狂暴性能。

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